Peças diesel originais e importadas

Reposição para bomba injetora, bicos e sistemas de alta pressão — com a vantagem de estar na mesma casa que faz o serviço.

Linha de produtos

O que temos para injeção diesel

A relação abaixo cobre as famílias que mais saem. Como cada bomba e cada bico têm código próprio, o ideal é consultar a disponibilidade pelo número da peça ou pelo modelo do veículo.

Componentes de bomba injetora

Elementos e êmbolos
Válvulas de recalque e molas
Jogos de reparo em linha e rotativas
Peças do governador de rotação
Componentes do avanço automático
Retentores, anéis e vedações

Bicos injetores

Bicos injetores completos
Agulhas e elementos
Porta-bicos e corpos
Molas e calços de regulagem
Arruelas de vedação e cobre
Kits para jogo completo

Common rail e alta pressão

Componentes de bomba de alta pressão
Válvulas reguladora e dosadora
Sensores de pressão de combustível
Tubos e conexões de alta pressão
Kits de reparo de injetor
Vedações de alta pressão

Alimentação e filtragem

Filtros de combustível
Separadores de água
Bombas alimentadoras
Mangueiras e linhas de retorno
Pré-filtros e copos decantadores
Juntas e vedações do circuito

Original ou importada?

As duas resolvem — em situações diferentes

Peça original é a que sai com a especificação e o controle do fabricante do sistema de injeção. É a escolha natural para conjunto novo, veículo em garantia e aplicação de trabalho pesado, em que a durabilidade compensa o custo.

A linha importada de procedência atende bem quando o objetivo é recolocar o veículo rodando com um custo menor, ou quando a peça original está fora de linha. O ponto crítico não é a origem e sim a qualidade do lote — por isso trabalhamos com fornecedores conhecidos e dizemos claramente qual linha está sendo aplicada no seu orçamento.

Se você tiver dúvida sobre qual faz sentido para o seu caso, pergunte. A resposta muda conforme o uso do veículo, a quilometragem e há quanto tempo o conjunto foi reparado pela última vez.

Como consultar

O que mandar para agilizar o orçamento

Com essas informações a consulta sai na hora, sem idas e vindas.

Número da peça, se você tiver

O código gravado na bomba, no bico ou na embalagem antiga é o caminho mais curto e mais seguro para identificar a peça certa.
Modelo do veículo ou da máquina

Marca, modelo, ano e motorização. Em máquina agrícola e gerador, vale também o modelo do motor.
Foto da peça

Uma foto nítida da plaqueta ou da gravação resolve boa parte dos casos em que o código está ilegível.
Se é para reposição ou para reparo completo

Saber se você quer só o item avulso ou o jogo de reparo inteiro evita comprar duas vezes.